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法典是立法的高级形态。中国最高人民法院副院长、第六巡回法庭庭长杨临萍在会上作主旨发言时说，在中国生态环境法治建设成效显著的时代背景下，以生态文明建设的理论成果为指引，传承“天人合一”“道法自然”等中国优秀传统生态思想，认真梳理和总结生态环境法治实践，编纂一部具有中国特色和时代特色的生态环境法典，既是中国环境法治成果的集中总结升华，又是未来中国环境法治体系的基本立法，在建设人与自然和谐共生的现代化中具有固根本、稳预期、利长远的重大作用。

面向构建环境法律责任体系，杨临萍指出，应当坚持生态环境恢复为核心，整合环境保护法及各单行法，以及刑事、民事、行政相关部门法中的环境法律责任条款，丰富完善公益诉讼、生态环境损害赔偿诉讼等重要制度规则，构建因同一污染环境、破坏生态行为引发的刑事、民事、行政案件的程序衔接和责任协同机制，实现法律责任的公平适用。

谈及环境保护和高质量发展协调统一，杨临萍表示，关键是要改变现行环境保护法“污染——治理”的传统治理路径，增加规定生态新产品价值实现机制，建立起生态产品的权益确认机制、交易机制和保护机制，让良好的生态环境与劳动力、资本、技术等一样成为现代化经济体系的核心生产要素，使生态环境中蕴含的经济价值能够在经济生产生活的各个方面都能够体现、能够变现。

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公开资料显示，毛国强于2002-2014年在澳大利亚悉尼大学电子信息工程学院担任讲师，高级讲师及副教授（全部为终身职位）；同时从2003年至2019年在澳大利亚国家信息及通信网络研究院兼任高级首席研究员。2014-2019年于澳大利亚悉尼科技大学计算与通信学院担任无线网络教授，实时信息网络中心主任。

毛国强主要从事无线通信、人工智能、信息技术与交通的跨学科研究，包括车联网、物联网、智能网联交通系统、智慧交通、多源数据融合与交通大数据分析。毛国强出版英文学术专著3部，在国际顶尖期刊和会议上发表论文300余篇，多次获得最佳论文奖，Google Scholar引用次数超过15,000余次，H-index 57。2022-2024年入选斯坦福大学全球2%顶尖科学家，“终生科学影响力排行榜”与“年度科学影响力排行榜”。2013年-2018年，担任IEEE智能交通学会网络通信技术委员会联合主席；2022年起担任中国电子学会智能交通信息工程分会副主任；2023年起担任国际车联网与智能汽车测试技术创新联盟学术委员会副主任；长期担任IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems，IEEE Transactions on Wireless Communications与IEEE Transactions on Vehicular Technology编委，并多次获得“杰出编辑奖”。